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ZR-Vがダサい?評判の理由とカッコよくするカスタム術まとめ

ホンダ ZR-V 白 SUV フロント 外観

ホンダZR-Vが「ダサい」と言われているのを見て、ちょっと気になった方はいませんか?

実はその理由には、フロントマスクや標準ホイール、さらには内装の配色といった細かなポイントが関係しています。

でも安心してください。ZR-Vはカスタム次第で一気に洗練されたスタイルに変わるんです。

この記事では「ダサい」と言われる理由を整理しつつ、グリル交換やホイール、内装カスタム、無限(MUGEN)パーツまで、ZR-Vをかっこよく仕上げるアイデアをわかりやすく紹介します。

読めば自分のZR-Vをもっと誇らしく乗りこなせるヒントが見つかりますよ。

目次

ZR-Vが「ダサい」と言われる理由

ZR-Vが「ダサい」と言われる理由について解説します。

ZR-Vのカーナビならやっぱり社外ナビ?➡詳しく解説【徹底解説】ZR-Vナビを社外品に交換するメリット・デメリットと費用相場

フロントマスクの好みが分かれるデザイン

ZR-Vのフロントデザインは、シンプルさを評価する声がある一方で「地味すぎる」「欧州車風で日本車らしくない」といった意見も目立ちます。特に横基調のグリルは好き嫌いが分かれやすく、SUVらしい迫力を求めるユーザーからは物足りないと感じられることが多いです。

標準ホイールや車高の印象

標準装備のホイールデザインや、やや高めに見える車高も「ダサい」と言われる一因です。特に標準17インチホイールは無難で個性が弱く、SUVらしい力強さを求める人には物足りなく感じられます。さらに、タイヤとフェンダーの隙間が広く見えてしまう点も印象を損ねやすいポイントです。

内装カラーの選択肢に対する賛否

ZR-Vの内装カラーは落ち着いた配色が中心ですが、人によっては「地味すぎる」「もう少し遊び心が欲しい」と感じる場合があります。ブラック内装は無難ですが面白みに欠け、ブラウンやグレーも好みが分かれるカラーです。結果として、外装と同様に「万人受けしない」と言われやすい傾向があります。

フロントグリル交換で印象を一新

フロントグリル交換でZR-Vの印象を大きく変えることができます。

それぞれの特徴を簡単に解説します。

純正オプションと社外品の違い

純正オプションは品質やフィッティングに安心感があり、保証面でも有利です。一方、社外品はデザインの幅が広く、価格帯も幅広いのが特徴。個性的に仕上げたいなら社外品、安心重視なら純正がおすすめです。

おすすめ社外グリルのデザイン比較

社外品のグリルには、メッシュタイプやクローム加飾タイプなどがあり、印象を大きく変えられます。メッシュはスポーティ、クロームは高級感を演出できるので、自分の理想のスタイルに合わせて選ぶのがポイントです。

この記事で詳しく解説➡ZR-Vグリル交換で後悔しないために知っておきたいメリット・デメリット

DIY交換とショップ依頼のポイント

DIYでのグリル交換はコストを抑えられますが、バンパー脱着が必要になる場合もあり、初心者には少し難易度が高いです。確実さを求めるならショップ依頼がおすすめで、工賃は1〜2万円程度が目安となります。

内装カスタムで高級感アップ

内装カスタムでZR-Vをより上質な雰囲気に仕上げることができます。

それぞれのカスタム方法を紹介します。

シートカバー・ステアリングカバーで雰囲気を変える

シートカバーを装着するだけで内装の雰囲気は大きく変わります。レザー調なら高級感が増し、ファブリック調ならカジュアルに仕上がります。さらにステアリングカバーを合わせれば、手触りやドライブ中の満足度もアップします。

アンビエントライト・インパネパネルの追加カスタム

夜間の雰囲気を演出するアンビエントライトは、インテリアの高級感を高める人気カスタムです。インパネパネルをウッドやカーボン調に交換することで、より個性的な雰囲気に仕上げられます。簡単に取り付けられる製品が多いのも魅力です。

内装小物で「安っぽさ」を解消

ドリンクホルダーの加飾リングやフロアマットなど、ちょっとした内装小物を変えるだけでも印象はガラリと変わります。高級感を出したいならレザー調やメッキ調のアクセサリーを選ぶのがおすすめです。低コストで雰囲気をアップできるのもポイントです。

無限(MUGEN)パーツでスポーティに

無限パーツを取り入れることで、ZR-Vをよりスポーティに仕上げられます。

代表的なパーツと特徴を見ていきましょう。

無限マフラー中古市場の相場

無限マフラーは新品で10万円以上することが多いですが、中古市場では6〜8万円程度で取引されています。人気が高いため値崩れは少なく、状態が良いものはすぐに売り切れる傾向があります。予算を抑えて導入したい人には中古がおすすめです。

サウンドとデザインの変化

無限マフラーに交換すると、エンジンサウンドが力強くなり、走りの楽しさがアップします。さらにデザイン面ではフィニッシャー形状がスポーティで、リアビューに迫力を加えます。見た目と走りを同時に楽しめるのが魅力です。

無限エアロとの組み合わせでフルカスタム

無限エアロとマフラーを組み合わせれば、ZR-Vの存在感は一気に増します。フロントリップやサイドステップを加えることで、低重心で引き締まった印象に仕上げられます。純正の安定感とスポーティさを両立できるのも大きな魅力です。

エアロパーツで迫力あるスタイルに

エアロパーツを装着することで、ZR-Vの存在感と迫力を高めることができます。

それぞれの特徴を見ていきましょう。

社外エアロ vs 純正オプションの比較

純正エアロはフィッティング精度が高く安心ですが、デザインは控えめです。社外エアロは大胆で迫力あるデザインが多く、価格帯も幅広いのが特徴。仕上がりを重視するなら純正、個性を求めるなら社外がおすすめです。

サイド・リアのカスタムポイント

フロントだけでなく、サイドスカートやリアディフューザーを加えると全体の統一感が生まれます。リアは特に視線を集めやすいため、デザイン性の高いパーツを選ぶと効果的です。バランスよく組み合わせることで完成度が高まります。

エアロ装着時の注意点(車検・最低地上高など)

エアロ装着の際は最低地上高が9cmを下回らないよう注意が必要です。車検に通らなくなるケースもあるため、特にローダウンと組み合わせる場合は慎重に選びましょう。実用性を犠牲にしない範囲で楽しむことが大切です。

ホイール交換で足元を引き締める

ホイール交換はZR-Vの印象を大きく変える定番カスタムです。

それぞれのポイントを解説します。

17インチ・19インチで印象はどう変わる?

標準17インチは乗り心地が良く扱いやすい一方で、19インチにするとスタイリッシュで迫力ある見た目になります。ただし19インチはタイヤが薄くなる分、段差での衝撃を感じやすくなるため、デザインと快適性のバランスを考える必要があります。

おすすめホイールブランド紹介

ZR-Vオーナーに人気なのは「RAYS」「BBS」「WORK」などのブランドです。鍛造ホイールは軽量で走行性能が向上し、鋳造ホイールは価格が抑えられるため選びやすいのが魅力。自分の用途や予算に合わせて選ぶと満足度が高まります。

インチアップ時の乗り心地・燃費への影響

ホイールを大径化すると見た目はカッコよくなりますが、乗り心地が硬くなり燃費もやや悪化する傾向があります。街乗り中心なら純正サイズ寄り、スタイル重視ならインチアップといった形で、ライフスタイルに合わせた選択がおすすめです。

ローダウンでSUVらしさを脱却

ローダウンでZR-Vをよりスタイリッシュに見せることができます。

それぞれの特徴を簡単に紹介します。

ダウンサスと車高調の違い

ダウンサスは比較的安価で手軽にローダウンできますが、下げ幅の調整ができません。車高調は価格が高いものの、好みに応じて高さや減衰力を調整できるため、スタイルと乗り味を両立させたい人に向いています。

ローダウンのメリット・デメリット

ローダウンすると見た目が引き締まり、コーナリング性能も向上します。しかし、段差で底を擦りやすくなったり、乗り心地が硬くなるデメリットも。見た目と実用性のどちらを優先するかで判断する必要があります。

スタイルと実用性のバランスを取る方法

街乗り中心なら控えめなダウンサス、スポーツ走行を意識するなら車高調がおすすめです。最低地上高を確保しつつ、程よい下げ幅を選ぶことで見た目と快適性のバランスを取ることができます。

ZR-Vをもっとかっこよく乗りこなすポイントまとめ

ZR-Vをもっとかっこよくするためのポイントを整理します。

効果的にカスタムを楽しむ方法を解説します。

「ダサい」を解消するカスタムの組み合わせ方

外装ではグリル交換やホイールチェンジ、内装ではシートカバーやアンビエントライトを組み合わせると全体の完成度が上がります。複数の小さなカスタムをバランスよく取り入れることで、ZR-Vは一気に洗練された雰囲気になります。

予算に応じたカスタム優先順位

低予算なら内装小物やシートカバーから、中予算ならホイールやグリル交換を。高予算ならエアロや車高調を含めたフルカスタムも可能です。自分のライフスタイルや使用シーンに合わせて、投資する部分を決めると後悔が少なくなります。

初心者でも始めやすいドレスアップ3選

初心者におすすめなのは「フロアマット交換」「シートカバー装着」「簡単に取り付けられる加飾パーツ」です。どれも工具をほとんど使わずに導入でき、費用も抑えられるので気軽にチャレンジできます。まずは手軽なカスタムから始めるのがおすすめです。

まとめ|ZR-Vはカスタムで「ダサい」を解消できるSUV

ZR-Vが「ダサい」と言われる理由
フロントマスクの好みが分かれるデザイン
標準ホイールや車高の印象
内装カラーの選択肢に対する賛否

ZR-Vが「ダサい」と言われる背景には、フロントデザインや標準ホイール、そして内装カラーといった細かな要素があります。

しかし、グリル交換やホイール変更、内装カスタムを組み合わせれば印象は大きく変えられます。さらに無限(MUGEN)やエアロパーツを活用すれば、スポーティで迫力のあるスタイルへと進化させることも可能です。

大切なのは、自分の好みと予算に合わせてカスタムを楽しむこと。ZR-Vはベースの完成度が高いだけに、ちょっとしたアレンジでも見違えるSUVになります。

参考までに、カスタムや保安基準の詳細は以下もチェックしておくと安心です。

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